记者杨成伟

    微浏阳：距离高温复产时间越来越近，年底国内市场形势如何，牵动着业内不少企业的心，一场“年底国内烟花市场是否缺货”的大讨论随即在坊间展开。

    国际烟花协会前秘书长刘东辉在微圈中做的相关调查结果显示，有37%的参与者认为年底烟花会缺货，有46%的参与者认为年底不会缺货，有17%的参与者认为还不能确定。

四成业内人士预测年底市场缺货

    受雾霾、环保等多重因素影响，近两年来，花炮业界对于年底烟花销售的预测也变得积极起来。今年，花炮登上青奥会舞台释放出的积极信号让花炮看到新曙光、成都南京长春宣告由“限改禁”让业界看空大城市市场，外加上运输监管越来越严格，使得对于年底烟花走势的讨论更为热烈。

    “调查选项为单选。总共有991人参加了调查。”刘东辉介绍，其中有363人认为年底会缺货，原因在于内蒙、巢湖等地相继退出生产，高温停产以及对危化品的运输管理越来越严格。有456人认为年底不会缺货，在缺货理由选择上，环保和禁放又成了主要原因。

    “现在看来，年底烟花市场存在利好因素，也存在利空因素，个人以为还不能确定。”同黄先生一样，有另外171名参与者认为年底烟花市场存在不确定性因素。

花炮外运压力或将加剧市场缺货

    “这里提到的缺货，指的是市场上缺货，而不是指生产上缺货。”刘东辉表示，有些产区退出生产，肯定会造成周边区域市场货源紧张。加上不少经营公司极力拓展环保压力较小的小城镇市场和农村市场，主产区面临的潜在市场放大。

    不过，不少参与调查的业内人士认为，国家和地方对危化品运输监管越来越严格，加上现有的、有资质的危货物流运力与花炮外运量还存在较大缺口，可能会造成有货运输不出去的局面。而外运渠道受阻，可能会从一定程度上加剧年底出现市场缺货的现象。

    这样的说法也得到金利烟花等企业相关负责人的认同。7月以来，长沙、宁乡、株洲等地的化工企业对浏阳有资质的危货车的需求在增大。“大概从现有危货车中分流了一成左右的车。这只是暂时现象，有花炮运输的时候，这些车也会运输花炮。”浏阳鼎顺物流集团公司相关负责人表示，严管危险爆炸物品运输在国内已是普遍现象，今年管理的力度更加严格。

    “今年浏阳危货运力增添了100多台危货车，浏阳目前危货车保有量达到了900多台，上半年花炮外运量与往年持平，如果产量不减少，在道路运输管理越来越严格的情况下，下半年的花炮外运还是会有压力。”上述物流企业的负责人坦承。

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