花炮版“滴滴打车”试运行

 

    乘客在手机上发布自己的乘车路线，司机看到信息马上接单完成客运，“滴滴打车”因其方便快捷，已经成为人们日常出行的常用乘车平台。而最近，一款花炮版的“滴滴打车”开始了试运行，由易运物流创始的烟花爆竹物流信息专用平台，希望通过“滴滴打车”模式，为烟花爆竹物流运输，提高效率，降低成本，并为运输安全提供大数据监管。

 

    花炮周刊记者肖雪

 

 

 

    “花炮运输成本高，一直是一个难题。”易运物流创始人邓日希说，由于花炮运输有淡旺季分明的特点，旺季运输成本上涨，给企业增加了发展负担，根据调查，运输成本要占到花炮企业一年总产值的10%左右。邓日希认为，运力不足并不是导致运输成本上涨的主要原因，“每年浏阳生产的花炮基本都能顺利运出，因此运力缺口并不大”，最重要的是如何充分调动现有运力，提高物流系统运行效率。

 

    “滴滴打车”的模式为易运物流提供了启发。“我们信息平台的运行，可以简称为是‘滴滴打货’。”邓日希介绍，花炮企业有运输需求时，可通过烟花爆竹物流信息平台发布货运要求，符合运输要求的危货车辆车主将收到这一信息，然后进行“接单”。

 

    而运输价格将由两种方式决定。一种是货主直接发布价格，能接受这一价格的车主自行接单，另一种是货主只发布货运里程和货物情况，由车主在平台展开竞价。“通过这种方式，花炮企业可以变被动交易为成本可控的主动交易，变单项选择为线上洽谈的双向选择。”邓日希说，平台还会根据淡旺季，划定价格波动范围，避免竞价导致滥价和恶性竞争。

 

 

 

    对物流企业来说，将旗下危货车辆在平台进行注册，则可以将危货车辆、相应的驾驶员和押运员全部纳入管理系统中，让运输管理更加规范。“因为所有危货车辆在平台注册，都需要通过实名制认证注册登记，进行资质审查。”邓日希表示，通过严格准入标准，杜绝非法运输车辆介入危货运输，平台也会对所有注册车辆进行合理安排、智能调度，解决高峰流通期间运力不足问题，提高企业货运流通效率。

 

    与此同时，随着平台的建立和运行，将形成一个烟花爆竹危货运输的大数据库，在线实时监控交易记录，自动估算里程，在线监控运输线路，并通过互联网与政府多个监管部门安全数据对接，实现每一批货物都能实时掌握“从哪来、在哪里、到哪去”的全程监管。

 

    目前，烟花爆竹物流信息专用平台已经开始试运行，东信烟花集团等企业已经开始试用这一平台，进行花炮货物运输。“我们会不断扩大平台覆盖面，让大数据为花炮企业、物流企业和政府部门服务。”邓日希说，希望通过这一花炮版“滴滴打车”实现花炮物流运输降本增效保安全的多赢局面。