几年来，上海市闵行区、宝山区等市郊的城市交通行政执法大队，一直存在着这样一种执法方式。他们往往通过“埋伏”作战，“当场抓获”正在进行“非法营运”的私家车，并处以1万至2万元的行政罚款。他们在工商银行或建设银行拥有收取行政罚款的专用账号。（10月16日《中国青年报》） 　　此消息一经发出，在网易网站立即引来上千位网友的叫骂声。而笔者则更愿意理性地理解其良苦用心。 　　笔者认为上海市郊城市交通执法大队的“钓鱼”措施有五大好。 　　据报载，“钓钩”一般声称自己身体不适等理由，以博取司机的同情来搭载自己，最终把司机带进埋伏区。“钓钩”是行业内“公开的秘密”暗访中一位出租车司机向记者证实了这一点。于是他们不再相信请求搭载的路人，对他们投以狐疑的眼神。或许突然有一天，一位孕妇在窗外托着肚子急切地敲打着玻璃，司机一定要装作没有听到急驰而过，否则又要被钓鱼了。这不能不说锻炼了广大司机朋友明辨真假的能力，毕竟“真正的黑车司机是很难抓的”，而且对于减少公安部门的工作量是很有益处的。 　　闵行区城市交通行政执法大队一位办公人员表示，“有关‘钓鱼案’统统问办公室”。办公室的工作人员则表示，“我们交通方面的发言人去市里开会了”。 面对记者的采访，一工作人员甚至以“媒体来得太多，无法证实你的记者身份”来婉拒记者。不得不承认：“钓鱼案”可以锻炼我们的行政执法人员的应变能力，让他们对上交代，对下“解惑”，着意培养这样的干部，在汶川地震这样的重大突发事件中是可以发挥中流砥柱作用的。 　　不仅如此，“钓鱼”也可以缓解就业压力。密访两年的陈瑞勤发现“钓头”和执法大队的关系非常密切。仅在闵行区，就至少有3个“钓头”，手下有100多个“钓钩”。“钓头”和“钓钩”往往是一个村子出来的老乡，一呼百应。 如此看来一个区仅仅因为这个小小的举措而解决了近千人的就业问题，笔者不得不拍手叫绝。而更为重要的是这些釣头大多是闲杂人员，现在执法大队把他们收入帐下，就不仅仅解决了他们的就业问题那么简单了，还维护了社会稳定，这和中央维稳的号召在本质上是一致的。 　　经济建设是当前的中心工作，执法大队“钓鱼”，当然也没有脱离这一条主线。一个成熟的“钓钩”，月收入少则两三千元，多则五六千元。而“钓头”每个月能净赚1万至2万元，一年可达十几万元。甚至有的“钓头”开的是尼桑，“在上海早就买了房”。“钓儿们”这么多的收入，可以用到他们认为合适的场合，又可以增加税收，不亦乐乎？此外，在两年时间里，该大队“罚没款达到5000多万元”，这可以增加国家财政收入，为经济发展注入新的动力，妙哉！ 　　最有趣的是，将来很可能为此而诞生一个新的行业“钓鱼业”，那么“釣头”就可以拿着国家职业资格证书去“钓鱼了”。 　　因此，笔者呼吁网友不要把人家的有益之举说成是“XX案”，应该给他们良好的生长土壤，继续发挥光和热。