来源：浏阳日报
本报讯（记者 易守珍）“呜--呜”，昨天上午9点斗，随着“畅通10号”货轮一声笛鸣，74个大柜的浏阳花炮从霞凝港最南边的烟花专用码头徐徐运出，这标志着己经关闭烟花运输两年半之久的长沙新港码头再次向浏阳花炮敞开大门，也代表着浏阳花炮“大通关”模式进入实质性操作阶段。这一批烟花爆竹运出后，8月30日左右，第一批烟花爆竹将再次由此运往上海。
集装箱即来即走
8月26日晚上8点半开始，由浏阳运出的74个大柜烟花爆竹相继抵达霞凝港。工作人员核对报关单后，货车随即开至港口边直接装船。
“整个过程非常流畅！”在港口现场协助安全监管的花炮局工作人员蔡建红非常兴奋，他说，虽然，这次海关查验还是在港口组织进行的，但是没有出现任何问题，所有的集装箱都符合要求，装运任务在昨天早上6点半以前如期完成。
据悉，这批烟花爆竹来自东方、普达、华美等4家花炮经营公司，全部在浏阳就己经检验封柜，并完成了通关手续，磅至港口就可以直接上船运走，不在码头停留。
“这是‘大通关’模式的首次运行！”花炮局副局长王纲说，经霞凝港运出的浏阳烟花，在产地必须完成检验、监装、报关和封箱等全部手续，封柜后直接装船通关，花炮不会在港口停留和储存。“这也是将监管责任放在了我们浏阳本地，使港口规避了安全风险！”
一个柜降低2400元成本
“霞凝港的重新开通，将大大降低企业的运输成本！”王纲说，浏阳花炮主要经上海和香港两个港口运往国外，其中，每年由上海运出的鞭炮烟花大约为1.5万个柜。浏阳花炮经霞凝港运往上海港，每个柜可以节约2400元的运输费用。
据介绍，长沙霞凝港是直通上海港口的内陆港。自2006年5月份，该港口因集装箱爆炸，对花炮运输说“不”以后，浏阳花炮主要经武汉港口中转至上海，但是由于陆路运输距离较长，加上港口驳船紧张，运输费直往上升，一个发往欧洲的柜，运费最高的时候己经达到10多万元。
“此次，霞凝港重新开通，不但为企业节约了运输费用，缓解了上海港口拖车紧张的问题，还可以加快物流速度！”王纲介绍，从长沙霞凝港运至上海港口，只需要三天半的时间。“也就80个小时就可以到了，正好赶上9月2日上海港奥运禁运期的结束。”
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